Για επικοινωνία και αποστολή σχολίων προς δημοσίευση

Για επικοινωνία και αποστολή σχολίων προς δημοσίευση peptrainose@gmail.com

Συνολικές προβολές σελίδας

Τρίτη 23 Φεβρουαρίου 2021

Ενημέρωση μετά από συνάντηση με την Δντρια Δ.Α.Δ.

 


Συνάδελφοι

Πραγματοποιήθηκε σήμερα συνάντηση με την διευθύντρια ανθρώπινου δυναμικού στην οποία αναπτύχθηκαν όλα τα θέματα που απασχολούν σήμερα τους εργαζόμενους και είχαμε την εξής ενημέρωση.

1, Προσλήψεις Προσωπικού  ελέγχου και κίνησης αμαξοστοιχιών

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει προχωρήσει σε αίτημα για διεξαγωγή των μαθημάτων μέσω τηλεκπαίδευσης. Τονίσθηκε η θέση του Σωματείου για άμεση πρόσληψη των επιτυχόντων καθώς ναι μεν οι συγκυρίες αυτή τη στιγμή δεν επιτρέπουν την λειτουργία της σχολής εκπαίδευσης, όμως από την άλλη θα προκύψουν άλλα προβλήματα κατά την επαναλειτουργία της εταιρίας σε εντατικούς ρυθμούς σε σύντομο διάστημα.

Αναμένετε μέσα στο έτος (ενδεχομένως μέχρι το καλοκαίρι) να προσληφθούν επιπλέον άτομα καθώς οι ανάγκες του κλάδου (είναι αρκετές οι αποχωρήσεις λόγω συνταξιοδότησης μέχρι το τέλος του 2021) είναι τεράστιες.

Το θέμα των εσωτερικών μετατάξεων είναι ανοιχτό και θα επανεξεταστεί.

 

2,Προσλήψεις Τεχνικού προσωπικού

Άμεσα θα ξεκινήσει η διαδικασία για τις πρώτες προσλήψεις στην Θεσσαλονίκη. Τα πρώτα ραντεβού θα αρχίσουν να προγραμματίζονται από αύριο 24/02. Οι υποψήφιοι θα είναι 72 (πρώην προσωπικό που έληξαν οι συμβάσεις τους  και μαθητές) και οι προσλήψεις θα αφορούν την κάλυψη 21 θέσεων στο εργοστάσιο, 19 στο μηχανοστάσιο και την πρόσληψη 2 μηχανικών. Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενη ανάρτηση τις συνεντεύξεις θα πραγματοποιήσει 3μελής επιτροπή η οποία θα προχωρήσει και στην τελική επιλογή.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, το οποίο δεν μας προσδιορίστηκε, θα πραγματοποιηθούν προσλήψεις και στην Αθήνα, καθώς αναγνωρίζετε πως οι ελλείψεις στο μηχανοστάσιο αλλά και στο εργοστάσιο είναι σημαντικές και χρειάζονται άμεσα ενίσχυση.

 

3, COVID-19

Ζητήσαμε την πραγματοποίηση τέστ σε όλο το Προσωπικό, ιδιαίτερα μετά τα συνεχή κρούσματα, και μας ενημέρωσαν πως κινούνται σε αυτό το πλαίσιο με την συμμετοχή της εταιρίας στο πρόγραμμα της κυβέρνησης για την διενέργεια δωρεάν τέστ δυο φορές το μήνα. Ενδεικτικά μας ανέφεραν πως πραγματοποιήθηκαν 122 τέστ την περασμένη Παρασκευή και άλλα 35 σήμερα, λόγω των κρουσμάτων που παρουσιάστηκαν και της ιχνηλάτησης  που ακολούθησε.

 

4. Πληρωμή της δικαστικής απόφασης (Αρειος Πάγος)

Θα πραγματοποιηθεί στις 5 Μαρτίου, με την μισθοδοσία Φεβρουαρίου. Δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν θα πληρωθεί όλο το ποσό σε μία ή σε δύο δόσεις.

Τονίσαμε πως θα πρέπει να καταβληθεί σε μία δόση.

 

5, Επιδόματα ευθύνης

Το Σωματείο τόνισε το μεγάλο θέμα που δημιουργήθηκε με τα επιδόματα ευθύνης και την κατάργηση τους σε ορισμένους συναδέλφους. Υπήρξε τοποθέτηση μας για όλες τις θέσεις στις οποίες καταργήθηκε αλλά και για τους μηχανικούς στην τεχνική βάση που δεν λαμβάνουν ούτε το επικίνδυνο και ανθυγιεινό επίδομα. Μας απάντησαν πως θα εξετάσει η εταιρία όλα όσα της καταθέσαμε, ενώ για τους μηχανικούς αναγνωρίζει την αδικία που συμβαίνει και θα την αποκαταστήσει σύντομα.

 

6,Οργανόγραμμα

Είναι έτοιμη η μικροδομή για όλες τις διευθύνσεις, πλήν των διοικητικών υπηρεσιών. Θα κλείσει και αυτό και η εταιρία θα καλέσει πολύ σύντομα τα Σωματεία, όπως υποχρεούται από το νόμο

 

 

 

Τρίτη 16 Φεβρουαρίου 2021

Επιστολή για το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας

 




Σας καλούμε να ανακαλέσετε την απόφαση σας να καταργήσετε την νυχτερινή βάρδια στο κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας. Αυτές τις στιγμές, και όχι μόνο καθώς οι έκτακτες καταστάσεις στο δίκτυο είναι συνεχής και δεν έχουν ημέρες και ωράριο, δοκιμάζετε η εύρυθμη λειτουργία των συρμών εν μέσω της κακοκαιρίας, θεωρούμε πως η απόφαση σας να καταργήσετε την νυχτερινή βάρδια είναι πέρα για πέρα λανθασμένη.

 

                 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                               Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 

              ΒΑΣ. ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ                         ΣΩΤ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2021

Ενημέρωση για δικαστική απόφαση

 


Στις 23 Μαρτίου θα συζητηθεί η έφεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετά την θετική απόφαση που εκδόθηκε από δικαστήριο, στην αγωγή που είχε καταθέσει το Σωματείο για το ακατάστατο ωράριο και δικαιώνει το προσωπικό κίνησης και ελέγχου αμαξοστοιχιών.

Το Σωματείο θα είναι παρών στην εκδίκαση και θα σας ενημερώσει για την έκβαση της υπόθεσης

Ενημέρωση για τις προσλήψεις τεχνικού προσωπικού στην Θεσσαλονίκη

 


Σύμφωνα με την πληροφόρηση που είχαμε, θεωρείται σίγουρη η πρόσληψη τεχνικού προσωπικού στην Θεσσαλονίκη, χωρίς όμως να είναι γνωστός ακόμη ο ακριβής αριθμός προσλήψεων. Υπάρχει ένας προγραμματισμός για όλη την διαδικασία ο οποίος σε πρώτη φάση προβλέπει την ενημέρωση των υποψηφίων και πολύ σύντομα (είναι πολύ πιθανό μέσα στην βδομάδα που έρχεται) θα ξεκινήσουν οι συνεντεύξεις των υποψηφίων, μέσω διαδικτυακής εφαρμογής, από τριμελή επιτροπή από τις διευθύνσεις Συντήρησης, Ανθρώπινου Δυναμικού και Λειτουργίας.

Θα σας ενημερώσουμε για οτιδήποτε νεότερο με νέα ανάρτηση.

Κυριακή 14 Φεβρουαρίου 2021

Παρέμβαση για την εργασία σε δυσμενείς συνθήκες

Με παρέμβαση του το Σωματείο ζητά την προστασία του προσωπικού που έχει κύρια καθήκοντα σε εξωτερικούς χώρους. Σε ότι αφορά τους στατικούς ελέγχους ζητήθηκε να μην πραγματοποιηθούν όπου δεν υπάρχει θερμαινόμενος χώρος και να στελεχωθούν όλοι οι συρμοί με 2 άτομα, ενώ για την τεχνική βάση να υπάρχει η φροντίδα για εξοπλισμό κατάλληλο για τις χαμηλές θερμοκρασίες και επίσης να υπάρχουν τακτικά διαλλείματα για την προστασία τους απο το ψύχος.
Οι εργαζόμενοι που δεν κατάφεραν να προσέλθουν στην εργασία τους όχι λόγω δικής τους υπαιτιότητας, αλλά εξαιτίας σπουδαίου λόγου που οφείλεται σε αδυναμία μετακίνησής τους λόγω της χιονόπτωσης και των συνεπειών της δικαιούνται κανονικά της αποδοχές τους για την ημέρα ή τις ημέρες αυτές της κακοκαιρίας.

Πέμπτη 11 Φεβρουαρίου 2021

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ Π.Ε.Π. ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΡΟΝΟΪΟ (COVID-19)




                                                                                       Προς: Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού

                                                                                              Κοιν.: Γρ. Διευθύνοντος. Συμβούλου

                                                                                                               ΤΡΑΙΝΟΣΕ                                   

 


Θέμα: ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ Π.Ε.Π. ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΟΡΟΝΟΪΟ (COVID-19)

Σε συνέχεια των μέτρων, τα οποία έχει ήδη λάβει η εταιρεία, καθώς και αυτών που έχουμε προτείνει σε προηγούμενα έγγραφά μας, με στόχο την προστασία του προσωπικού της εταιρείας και του επιβατικού κοινού, παρακαλούμε όπως μεριμνήσετε για τα ακόλουθα:

Ø  Χορήγηση μάσκας προστασίας, η οποία προβλέπεται για εργαζόμενους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (FILER MASK RESPIRATOR / FFP2NR). Τρεις μάσκες για κάθε συνάδελφο επί των  αμαξοστοιχιών, των οδηγών λεωφορείων και των εκδοτών εισιτηρίων, λαμβάνοντας υπόψη ότι εκτίθενται περισσότερο, λόγω της άμεσης επαφής με το επιβατικό κοινό. 

Ø  Τεστ αναγνώρισης του κορονοϊού σε όλους τους εργαζόμενους, τα έξοδα των οποίων θα καλύπτονται από την εταιρεία.

Αντιλαμβανόμαστε όλοι μας την επικινδυνότητα των καιρών και οι απόψεις μας στηρίζονται στην αγωνία του προσωπικού για την ασφάλεια του και την καλύτερη απόδοση των μέτρων προστασίας.


          Ο Πρόεδρος                                                                                               Ο Γραμματέας

Ζαβογιάννης Βασίλης                                                                                Παπαδόπουλος Σωτήρης




 

Δευτέρα 8 Φεβρουαρίου 2021

Παρέμβαση για τους στατικούς ελέγχους

 



Κύριοι,

Στο πλαίσιο των μέτρων για την εισιτηριοδιαφυγή, η εταιρία καθιέρωσε ομάδες ελέγχου με την παρουσία προσωπικού του κλάδου κίνησης αμαξοστοιχιών στον σταθμό Αθηνών, με την παρουσία οργάνων του υπουργείου προστασίας του πολίτη προκειμένου αυτοί να επιβλέπουν και να παρεμβαίνουν σε επιθέσεις και άλλες θλιβερές καταστάσεις που βιώνει το προσωπικό κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του.

Από σήμερα το μέτρο επεκτείνετε και στον σταθμό των Αγίων Αναργύρων χωρίς να υπάρχει η οποιαδήποτε πρόληψη για την προστασία του Προσωπικού.

Ως εκ τούτου διαμαρτυρόμαστε έντονα και εκφράζουμε τις ανησυχίες μας για τις δύσκολες καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει το προσωπικό στον εν λόγω σταθμό καθώς, και εσείς γνωρίζετε τις δυσκολίες που μπορεί να προκύψουν, και ζητάμε για την κάλυψη των Συναδέλφων τις ώρες που βρίσκονται εκεί σε υπηρεσία, την παρουσία αστυνομικών για την διευκόλυνση του έργου τους.

 

 

                 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                               Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 

              ΒΑΣ. ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ                         ΣΩΤ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Δευτέρα 1 Φεβρουαρίου 2021

ΕΠΙΣΤΟΛΉ/ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΣΤΗΝ ΑΠΟ 07.01.2021 ΕΠΙΣΤΟΛΉ ΤΗΣ ΠΟΣ

 

ΠΡΟΣ:

1. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών – κ. Κώστα Αχιλ.Καραμανλή.

2. Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών – κ. Ιωάννη Κεφαλογιάννη.

3. Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών – κ. Νικόλαο Σταθόπουλο.

4. Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων – κ. Κωστή Χατζηδάκη.

5. ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

6. ΣΥΡΙΖΑ

7. ΚΙΝΑΛ

8. ΚΚΕ

9. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ

10. ΜΕΡΑ 25

11. ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΣ Γ.Σ.Ε.Ε.

 

 

Κυρίες, Κύριοι…………….

Λάβαμε γνώση της από 7.1.2021 επιστολής της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) που απευθύνεται σε σας και αναφέρεται στην υπογραφείσα από το σωματείο μας και το σωματείο των μηχανοδηγών (ΠΕΠΕ) επιχειρησιακή συλλογική σύμβαση εργασίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Δυστυχώς η διοίκηση της ΠΟΣ με την ως άνω επιστολή της διαστρεβλώνει πλήρως την πραγματικότητα και παραπληροφορεί και ως εκ τούτου είμαστε αναγκασμένοι να απαντήσουμε στην επιστολή της, παρέχοντάς σας τις αναγκαίες πληροφορίες και διευκρινίσεις.

Α. Η νέα επιχειρησιακή σ.σ.ε. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπογράφηκε από το σωματείο μας, ως αρμόδιο και ικανό επιχειρησιακό σωματείο, και από το σωματείο των μηχανοδηγών (ΠΕΠΕ), δύο σωματεία που εκπροσωπούν το 65% του συνόλου του προσωπικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το τρίτο σωματείο που δραστηριοποιείται στην εταιρία (ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ) κλήθηκε να συμμετάσχει στις διαπραγματεύσεις, πλην όμως επέλεξε να αποχωρήσει. Προσερχόμενο στην 3η συνάντηση διαπραγμάτευσης, στις 29/10/2020, απαίτησε να συμφωνηθεί από όλα τα μέρη ότι η συνάντηση αυτή αποτελούσε την 1η συνάντηση διαπραγμάτευσης, παρόλο που είχαν προηγηθεί δύο συναντήσεις συλλογικής διαπραγμάτευσης στις 1/7/2020 και 7/7/2020, κατά τις οποίες όμως το ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν συμμετείχε, καθώς δεν είχε ακόμα αιρετή διοίκηση. Η απαίτησή του αυτή δεν ήταν δυνατόν να γίνει δεκτή και το σωματείο αποχώρησε από τις διαπραγματεύσεις, αρνούμενο να συζητήσει επί της ουσίας των θεμάτων της σ.σ.ε., ακολουθώντας στην συνέχεια αυτόνομη πορεία με αποκλειστικό σκοπό να διεκδικήσει για λογαριασμό του την αντιπροσωπευτικότητα και την πρωτοκαθεδρία στις συλλογικές διαπραγματεύσεις. Είναι απολύτως αναληθής ο ισχυρισμός της ΠΟΣ ότι το ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξοστρακίστηκε από τις διαπραγματεύσεις. Το επιβεβαιώνουν περίτρανα τα πρακτικά της συνάντησης της 29/10/2020, στα οποία καταγράφεται η αποχώρησή του εν τω μέσω της συναντήσεως και οι παράλογες απαιτήσεις που προέβαλε. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι το σωματείο αυτό, συνεπικουρούμενο από την ΠΟΣ, χρησιμοποίησε την διαδικασία των συλλογικών διαπραγματεύσεων ως όχημα και μέσο για την άσκηση παραταξιακής πολιτικής.

Κατηγορούμαστε επίσης από την ΠΟΣ για την ορθή και συνετή επιλογή μας να ξεκινήσουμε τις συλλογικές διαπραγματεύσεις τον Ιούλιο, ενώ η ισχύουσα σ.σ.ε. έληγε στα τέλη Οκτωβρίου. Υπονοεί, δε, η ΠΟΣ ότι η έγκαιρη έναρξη των διαπραγματεύσεων ήταν μεθοδευμένη και κατά το φαινόμενον μόνο. Πλανάται, όμως και στο σημείο αυτό. Είναι γνωστό ότι οι συλλογικές διαπραγματεύσεις στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι χρονοβόρες και η έγκαιρη έναρξή τους είναι παράγων που διασφαλίζει την διεξαγωγή ουσιαστικών διαπραγματεύσεων και την προσέγγιση των αντιτιθέμενων απόψεων. Άλλωστε και η προηγούμενη συλλογική διαπραγμάτευση το 2018 είχε επίσης ξεκινήσει σε αντίστοιχο χρόνο πριν την υπογραφή της σ.σ.ε., γεγονός που η ΠΟΣ γνωρίζει, πλην όμως εσκεμμένα αποκρύπτει.

Το σωματείο μας, μαζί με το σωματείο των μηχανοδηγών, ασκούν με σοβαρότητα και σύνεση τα συνδικαλιστικά δικαιώματά τους και υποστηρίζουν την διαδικασία των απευθείας διαπραγματεύσεων και της απευθείας υπογραφής σ.σ.ε. που διασφαλίζει την εργασιακή ειρήνη και εγκαθιδρύει θετικό εργασιακό κλίμα.  

Θα αποφύγουμε να απαντήσουμε στα υπονοούμενα της ΠΟΣ και στις αιχμές που αφήνει αναφορικά με την ευθύτητα και την εντιμότητα της συνδικαλιστικής πρακτικής μας. Οφείλουμε όμως να επισημάνουμε ότι η δημοκρατική αρχή τηρήθηκε απολύτως κατά την υπογραφή της σ.σ.ε., δεδομένου ότι τα δύο σωματεία που την συνυπογράψαμε εκπροσωπούμε άνω του 65% του προσωπικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Επίσης ανακριβής είναι και ο ισχυρισμός της ΠΟΣ ότι η απόφαση του ΔΣ του σωματείου μας για την υπογραφή της σ.σ.ε. λήφθηκε με τις ψήφους μίας μόνο παράταξης και με τη συμμετοχή στην ψηφοφορία προσφάτως συνταξιοδοτηθέντων μελών του ΔΣ. Γνωρίζει η ΠΟΣ ότι υπέρ της υπογραφής της σ.σ.ε. ψήφισαν 9 από τα συνολικά 13 μέλη του ΔΣ, προερχόμενα από τρεις παρατάξεις. Αρνητική ψήφος υπήρξε μόνο μία, ενώ 2 μέλη ψήφισαν παρών και ένας σύμβουλος απουσίαζε. Είναι σαφές ότι η υπερψήφιση της υπογραφής της σ.σ.ε. ούτε μονοπαραταξιακή ήταν, ούτε στηρίχθηκε στις ψήφους των δύο μελών του ΔΣ που αναφέρει η ΠΟΣ στην επιστολή της. Οι σχετικές αναφορές στην επιστολή της ΠΟΣ είναι απολύτως αναληθείς.

Δεν καταλείπεται επομένως καμία αμφιβολία τόσο ως προς την νομιμότητα της διαδικασίας των διαπραγματεύσεων, όσο και ως προς την ακεραιότητα της πρακτικής του σωματείου μας.

Β. Μας κατηγορεί στην συνέχεια η ΠΟΣ για το περιεχόμενο της υπογραφείσας σ.σ.ε. και αναφέρει ότι με την σ.σ.ε. διαχωρίζονται οι παλαιοί και οι νέοι συνάδελφοι, δημιουργούνται 17 νέα Μισθολόγια και προκαλούνται σοβαρές μισθολογικές απώλειες για τους προερχόμενους από την πρώην ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ εργαζομένους. 

Αρχικά, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το μισθολογικό σύστημα ισχύει απαράλλακτο από το 2018, όπως καθορίστηκε με την προηγούμενη σ.σ.ε. 2018- 2020. Οι μισθολογικές κατηγορίες είναι τρεις (3) : Διοικητικό Προσωπικό / Προσωπικό Κίνησης / Μηχανοδηγοί. Οι εργαζόμενοι εντάσσονται σε αυτές ανάλογα με την ειδικότητά τους. Περαιτέρω οι βασικοί μισθοί κάθε κατηγορίας εξελίσσονται σε επιμέρους μισθολογικά κλιμάκια (μ.κ.) ανάλογα με τον χρόνο υπηρεσίας του εργαζόμενου. Δεν είναι ως εκ τούτου ακριβής η αιτίαση της ΠΟΣ περί δημιουργίας 17 νέων Μισθολογίων.

Με την υπογραφείσα σ.σ.ε. συμφωνήθηκαν, σε μία ιδιαίτερα δύσκολη οικονομική συγκυρία, η ένταξη του προσωπικού της πρώην ΕΕΣΣΤΥ, η διασφάλιση της εργασιακής σταθερότητας, η διατήρηση των οικονομικών και θεσμικών όρων της προηγούμενης σ.σ.ε. και η έκτακτη οικονομική ενίσχυση των χαμηλόμισθών συναδέλφων.

Ως προς το προσωπικό της πρώην ΕΕΣΣΤΥ συμφωνήθηκε η ένταξή του στο μισθολόγιο της σ.σ.ε. στην κατηγορία του Διοικητικού Προσωπικού για τους διοικητικούς υπαλλήλους και στην κατηγορία του Προσωπικού Κίνησης για τους τεχνίτες και στο μισθολογικό κλιμάκιο που αντιστοιχεί στην αναγνωρισμένη προϋπηρεσία κάθε υπαλλήλου.

Λόγω της δυσμενούς οικονομικής συγκυρίας που ανάτρεψε την κερδοφόρα πορεία της εταιρίας, συμφωνήσαμε ότι οι αυξήσεις που προκύπτουν από τους νέους – μετά την ένταξη – μισθούς του προσωπικού της πρώην ΕΕΣΣΤΥ δεν θα καταβληθούν πλήρεις, αλλά με πλαφόν 100,00 € για όσους ο μισθός τους θα είναι έως 1.050,00€ και 60,00€ για όσους ο μισθός τους θα είναι υψηλότερος. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πλαφόν αυτό συμφωνήθηκε ότι θα ισχύει και για το υπόλοιπο προσωπικό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το οποίο για οποιονδήποτε λόγο θα δικαιούται αύξηση των αποδοχών του. Η ως άνω πρόβλεψη του πλαφόν συμφωνήθηκε προσωρινή, με την ρητή πρόβλεψη για την αυτοδίκαιη κατάργησή του το έτος 2022, εφόσον η εταιρία επιστρέψει στην κερδοφορία και τα οικονομικά αποτελέσματα του 2021 δεν είναι ζημιογόνα, οπότε αυτοδίκαια οι εργαζόμενοι θα λάβουν πλήρεις τις ονομαστικές αποδοχές τους.

Ως προς τον όρο, σχετικά με το πλαφόν, ότι τα ποσά που υπολείπονται των 60 & 100 ευρώ «δεν καταβάλλονται και δεν αναζητούνται» θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι ο όρος αυτός σε καμία περίπτωση δεν περιορίζει το δικαίωμα των εργαζομένων της πρώην ΕΕΣΣΤΥ να διεκδικήσουν δικαστικά την ένταξή τους στους μισθούς της σ.σ.ε. από τον προηγούμενο χρόνο, 2020. Ο όρος αυτός αφορά την πρόβλεψη του πλαφόν των αυξήσεων για το έτος 2021 και αποτυπώνει την κατά τα συναλλακτικά ήθη πλήρη συμφωνία των μερών ότι ειδικά για το 2021, ενόψει των ζημιογόνων αποτελεσμάτων του 2020 λόγω της πανδημίας, οι εργαζόμενοι δεν θα λάβουν αυξήσεις που υπερβαίνουν τα ως άνω συμφωνημένα ποσά. Εφόσον οι εργαζόμενοι της πρώην ΕΕΣΣΤΥ είχαν, κατά το νόμο και ανεξάρτητα από την υπογραφή σ.σ.ε., δικαίωμα να λάβουν ήδη από το 2020 υψηλότερους μισθούς δεν εμποδίζονται να προσφύγουν στη Δικαιοσύνη και εφόσον δικαιωθούν να αναπροσαρμόσουν τους μισθούς τους ήδη από το 2020. Στην περίπτωση αυτή, είναι ευνόητο ότι το πλαφόν για το 2021 θα εφαρμοσθεί επί των ήδη αναμορφωμένων από το 2020 αποδοχών τους και θα έχει ελάχιστη επίδραση στους καταβαλλόμενους μισθούς, αφού οι μισθολογικές διαφορές θα έχουν εκλείψει.

Μας προκαλεί εντύπωση η αβάσιμη εμμονή της ΠΟΣ να συνδέει τις προγενέστερες αξιώσεις του προσωπικού της πρώην ΕΕΣΣΤΥ με τον συγκεκριμένο όρο για το πλαφόν της παρούσας σ.σ.ε., η οποία ισχύει από 1.1.2021. Το σωματείο μας ουδόλως παρενέβη ρυθμιστικά σε γεγενημένες ατομικές αξιώσεις των εργαζομένων – δεν θα μπορούσε άλλωστε κατά το νόμο – παρά μόνο συμφώνησε σε μια έκτακτη και δικαιολογημένη, ενόψει της οικονομικής συγκυρίας, ρύθμιση.

Η ως άνω ρύθμιση για τον περιορισμό των αυξήσεων (πλαφόν), όπως και αυτή για το πάγωμα των μισθολογικών ωριμάνσεων (αυξήσεις λόγω αλλαγής μισθολογικού κλιμακίου), έγιναν αποδεκτές από το σωματείο μας κατόπιν της δεσμεύσεως της εταιρίας περί μη εφαρμογής των έκτακτων νομοθετημένων μηχανισμών αντιμετώπισης της πανδημίας (αναστολή συμβάσεων, εκ περιτροπής εργασία, πρόγραμμα ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ). Με την ρήτρα αυτή  διασφαλίσθηκε η εργασιακή σταθερότητα και η σταθερότητα στις αποδοχές όλων των εργαζομένων.

Αδυνατούμε να αντιληφθούμε τον ισχυρισμό της ΠΟΣ ότι η ρήτρα αυτή αποτελεί μόνον ευχή, ο οποίος, εκτός από αβάσιμος, είναι προφανές ότι διατυπώνεται εν γνώσει του αβασίμου του προς αμφισβήτηση της σημασίας της ρύθμισης που επιτεύχθηκε και των θετικών για τους εργαζόμενους αποτελεσμάτων της. 

 

Θα πρέπει επίσης να επισημάνουμε ότι με την υπογραφείσα σ.σ.ε. διατηρούνται οι όροι της προηγούμενης σ.σ.ε. 2018 - 2020, θεσμικοί και οικονομικοί και παραμένουν σταθεροί οι ονομαστικοί μισθοί των κλιμακίων, παρά τον προσωρινό περιορισμό των αυξήσεων και το προσωρινό πάγωμα της καταβολής των ωριμάνσεων, ενώ παράλληλα προβλέπεται η καταβολή έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης μέσω διατακτικών, ύψους 400,00 €, στους χαμηλόμισθους εργαζόμενους.

 

Εν κατακλείδι, από την ως άνω παρουσίαση των βασικών όρων της υπογραφείσας σ.σ.ε. πιστεύουμε ότι γίνεται αντιληπτό ότι η υπογραφείσα σ.σ.ε. όχι μόνο δεν περιέχει βλαπτικές ρυθμίσεις ανισότητας και διακρίσεων αλλά αντίθετα ρυθμίζει κατά τρόπο δίκαιο το εργασιακό και οικονομικό καθεστώς του προσωπικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ιδίως το εκκρεμές σοβαρό ζήτημα της ένταξης των εργαζομένων της πρώην ΕΕΣΣΤΥ, με όρους ισότητας και αλληλεγγύης και με μέριμνα προς τους ασθενέστερους οικονομικά υπαλλήλους.  

Σε μία ιδιαίτερα δύσκολη οικονομική συγκυρία υλοποιήθηκε η ένταξη των εργαζομένων της πρώην ΕΕΣΣΤΥ και η ενιαία ρύθμιση των όρων αμοιβής και εργασίας όλων του προσωπικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Οι έκτακτοι οικονομικοί περιορισμοί, λόγω της σοβαρής οικονομικής κρίσης, συνοδεύθηκαν τόσο από τη ρητή πρόβλεψη περί του προσωρινού χαρακτήρα τους όσο και από την ρητή δέσμευση της εταιρίας για τη διασφάλιση της εργασιακής και μισθολογικής σταθερότητας.

Η συλλογική ρύθμιση των εργασιακών σχέσεων μέσω απευθείας υπογραφής σ.σ.ε. διασφαλίζει εργασιακή ειρήνη και σταθερότητα και αποτελεί τη σημαντικότερη εκδήλωση της συλλογικής αυτονομίας. Στα πλαίσια αυτά η παρέμβαση τη ΠΟΣ είναι τουλάχιστον ατυχής, λειτουργεί  υπονομευτικά για τη συλλογική αυτονομία και δεν θα πρέπει να τύχει της προσοχής σας.

 

         Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                      Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 

    Β. ΖΑΒΟΓΙΑΝΝΗΣ                                                     Σ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ